OSC (Off-site Construction)는 시공인력 고령화, 환경 및 안전 관련 규제 강화, 공사원가 상승을 극복하여

건설산업을 첨단제조업으로 탈바꿈하는 게임체인저입니다.

우리 센 엔지니어링그룹은 PSRC, TSC를 필두로 하는 혁신적 OSC솔루션으로 국내외 유수 고객사들께

맞춤형 기술개발, 설계, 제작, 조달, 시공, 사후관리까지 책임지는

원스톱 토탈 엔지니어링서비스를 제공합니다.

센엔지니어링그룹의 ‘선조립 합성공법’이 반영된 산업시설물이 싱가포르에서 ‘올해의 프로젝트’로 선정되었습니다.

관련 언론기사 (링크를 클릭하면 언론사 홈페이지 기사로 연결됩니다.)

[대한경제 2024-09-09]

센엔지니어링 ‘선조립 합성공법’, BCA 올해의 프로젝트 수상

산업구조물 부문 최종 수상작인 JTC Logistics Hub는 당사의 PSRC & TSC 시스템을 싱가포르에 적용한 최초의 프로젝트이며

통상적인 민간 프로젝트보다 신기술 적용 허용 기준이 높은 관급공사 (싱가포르 건설청 산하 공기업 발주)였다는 점에서

이후 싱가포르 시장에서의 저변 확대에 큰 의미가 있습니다.

해당 프로젝트를 주관한 싱가포르 현지 우수 건설사 Kimly 임원진은 수상작 설명 프리젠테이션에서

센 엔지니어링그룹의 혁신적 신공법 PSRC & TSC 시스템의 우수성을 강조하였습니다.

BCA 공식 YouTUBE 채널 시상식 중계 영상 (아래 링크를 클릭하면 유튜브 해당 영상으로 연결됩니다.)

BCA Awards 2024, Project of the Year: JTC Logistics Hub @ Gul

• 저자: 김현진, 황현종, 박홍근, 이승환
• Abstract : Concrete-filled U-shaped steel beams (or T-type steel concrete (TSC) beams) and bolt-connected steel angle composite columns (or Prefabricated steel-reinforced concrete (PSRC) columns) enable rapid and efficient construction of large industrial buildings. In existing details for TSC beam–PSRC column joints using cut-off beam flange plates, early fracture of the beam web plate at the weld-connection limited the deformation capacity. For better seismic performance and constructability, this study proposed an enhanced beam-column joint method for TSC beams and PSRC columns, using the beam flange plates extended inside the joint and the bolt-connections for joint fabrication. The seismic performance of the proposed joint method was evaluated in interior beam-column joint specimens that included two current specimens and two existing specimens. All specimens showed ductile behavior through plastic hinges at the beam ends without premature joint shear failure. The proposed beam-column joint specimens showed the enhanced deformation and energy dissipation capacities by restraining local buckling, fracture, and anchorage slip of the beam U-section, thus satisfying the code-specified requirements for special moment frames. Further, the strength efficiency improved by 22 %, and the predictions of the beam flexural strength and joint shear strength agreed with the test results.
• 요약 : PSRC 기둥과 TSC 거더의 접합 상세를 기둥 내부에서의 볼팅을 통한 접합으로 개선한 결과 특수모멘트골조 이상의 성능이 확보됨을 확인함.

(위) 싱가포르 현대자동차 글로벌혁신센터(HMGICS) ; PSRC 기둥 & TSC 합성보 적용

 (위) JTC Logistics Hub ; PSRC 기둥 & TSC 합성보 적용

싱가포르 건설청(BCA)은 2022년부터 싱가포르에서 건설되는 건설 프로젝트들의 효율성, 안전성, 친환경성 등을 종합적으로 평가하여

국가 차원에서 지향하는 건축 트렌드를 제시하는 취지에서 매년 “올해의 우수 건설 프로젝트 (Project Of The Year ; POTY)”를 선정, 시상하고 있습니다.

2024년의 BCA선정 POTY에는 2개의 첨단 산업용 건물이 최종 후보작으로 선정되었는데

두 후보작 모두 당사의 특허 선조립 합성공법인 PSRC 기둥과 TSC 합성보 시스템을 적용한 건물들입니다. (위 사진 참조)

우리나라 건설기술로는 최초 수상 기록이라는 점에서 2024년의 BCA POTY는 그 의미가 더욱 각별하다 할 수 있습니다.

JTC Logistics Hub는 당사의 첫번째 해외 진출 프로젝트이면서 1)국내 연고가 전무한 해외 건설사가 진행하는 ; 2) 해외 관급 공사라는

도전적 과제였으며, 이를 성공적으로 완수하는 과정에서 당사의 엔지니어링 역량이 일취월장 하였다는 점에서 매우 중요한 실적입니다.

HMGICS는 팬데믹 상황 중에 공사가 진행되어 현장 인력 및 자재 수급에 큰 난관이 있었으나

현장 작업을 최소화 하는 당사 기술을 적용함으로써 당초 예산과 공기에서 크게 벗어나지 않도록 하는 데 기여했다는

자부심을 가지고 있습니다.

상세 내용은 국내 언론의 관련 보도 (아래 링크)를 참조해 주십시오.

센 엔지니어링그룹 “선조립 합성공법”, 싱가포르에서 우수성 인정받아 (대한경제 기사)

현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터 (HMGICS)를 ‘올해의 강구조물’로 선정하였습니다.

관련기사 링크 : [대한경제] 한국강구조학회 선정 ‘올해의 강구조물’ : 현대자동차 싱가포르 혁신센터 외

HMGICS는 당사 특허 공법인 PSRC 기둥과 TSC 합성보 시스템을 적용하여 자재 및

인력 수급이 어려웠던 팬데믹 상황 중에도 예산과 공기를 엄수하여 성공리에 완공한 프로젝트입니다.

우리는 2018년 싱가포르 컨테이너 터미널을 시작으로 동남아시아 각국에서 PSRC & TSC를 적용한

강구조 설계-시공 프로젝트들을 성공적으로 수행중입니다.

또 하나의 ‘올해의 강구조물’인 인스파이어 엔터테인먼트 리조트는 설계, 시공을 타사가 수행하였으나

장경간 구간에 당사의 TSC합성보가 적용되었습니다.

강구조학회가 선정한 올해의 3대 강구조물 중, 토목건축물인 고덕대교를 제외한 2개에 우리의 기술과

제품이 적용된 것을 자랑스럽게 생각합니다.

학회는 또한 센코어테크 이승환 대표를 ‘올해의 강구조인’ 중 1인으로 선정하였습니다.

관련기사 링크 : [대한경제]한국강구조학회 선정 ‘올해의 강구조인’ : 이승환 센코어테크 대표 외 8명

센코어테크 진천 공장 및 2024년 2월 현재 시공 진행중인 플랜트 현장의 모습들입니다.

아래 링크 또는 이미지를 클릭하면 유튜브의 해당 영상으로 직접 연결됩니다.

유튜브의 자막 기능을 켜면 영문 자막을 보실 수 있습니다.

https://youtu.be/Rik1aEKge_A

LS전선은 강원도 동해시 국내 유일, 아시아 최대 규모의 초고압 직류 송전 (HVDC) 해저 케이블 전용공장인

“해저4동”을 준공하여 2023년 5월 가동을 시작하였습니다.

해저4동의 핵심 생산설비인 초고층 VCV타워 (수직연속압출시스템; Vertical Continuous Vulcanization)는

높이 172미터, 주거용 아파트 기준 약 63층 높이로서 이 지역의 랜드마크가 되었습니다.

이 VCV타워에는 센 엔지니어링그룹의 PSRC기둥과 TSC보가 적용되어 여타 공법 대비 공사 기간을 대폭 단축하였고

시공 정밀성과 공사비용 측면의 우수성도 입증하였습니다.

당사가 2018~2019년에 걸쳐 수행한 싱가포르 JTC Logistics Hub 프로젝트가

IES(Institution of Engineers Singapore)가 주최한  World Engineers Summit 2021에서

Prestigious Engineering Achievement Award 2021을 수상하였습니다.

IES는 당사의 특허 구조공법인 PSRC 기둥 및  TSC 합성보를 적용한 JTC Logistics Hub 프로젝트가

현장 공정을 획기적으로 줄인 첨단 구조 시스템으로서 생산성과 안전성을 높였으며

여타 구조 공법에 비하여 공사기간을 크게 단축하였다는 점을 수상 사유로 밝혔습니다.

아래 사진: 시상식에 참석했던 박재혁 당사 싱가포르 법인장

상세한 내용은 아래 링크를 참조하십시오:

https://www.constructionplusasia.com/sg/wes-2021-celebrating-launch-of-new-standards-outstanding-engineering-achievement/

<DOWNLOAD>

• 싱가포르 적용 TSC 합성보의 유로코드(Eurocode) 기반 설계법(Design Method according to Eurocode for TSC Composite Beams applied to Singapore)

• 저자: 김종찬, 김대경, 김정현, 정재욱, 이승환, 이창남

• 국내 건설시장의 신규 프로젝트 물량이 지속적으로 줄어듦에 따라 건설업계의 해외 건설시장으로의 진출이 확대되고 있다. 이에 따라 국내 구조설계 기술자들에게 해외 구조기준을 활할 수 있는 능력이 요구되고 있다. 하지만 미국의 구조기준 (ACI 318, AISC 360)을 기반으로 제정된 국내 건축구조기준(이하 KBC 2016)에 익숙한 국내 구조기술자들은 유럽의 구조기준인 유로코드(Eurocode) 등 해외 구조기준에 대한 숙련도가 낮아 해외 건설 프로젝트 실무에 어려움을 겪고 있다. 한편 강구조 및 철근콘크리트 구조의 장점을 살리고 단점을 상호보완하기 위하여 다양한 강-콘크리트 합성구조를 개발하여 건설 프로젝트에 적용하고 있다. 이 중 TSC(Thin Steel-plate Composite) 합성보는 실험연구를 통하여 구조성능 및 내화성능을 검증하였고 다수의 특허를 등록하였다. 이를 기반으로 현재까지 다양한 건설 프로젝트에 적용되고 있다. 최근 싱가포르의 도시개발공사인 JTC(Jurong Town Corporation)가 공공발주한 대형 물류창고 프로젝트에 TSC 합성보 공법이 제안 및 채택되었다. 싱가포르는 국가 건축 구조설계 시 표준기준으로 유로코드를 채택하고 있어 TSC합성보의 구조설계를 위하여 유로코드에 따른 설계방법을 정립하게 되었다. 이에 본 기사에서는 유로코드에 의한 TSC 합성보의 설계방법을 다루었다. 먼저 TSC합성보의 소개 및 기존 실험연구에 의한 구조성능과 내화성능검증 결과를 제시하였고, TSC 합성보의 KBC 2016과 유로코드의 주요 규정을 정리하여 제시하였다. 두 기준을 이용한 TSC 합성보 구조설계의 큰 틀은 유사하였으나 강도감소계수, 강재단면 및 합성단면의 분류 체계 및 판폭두께비 계산식, 합성 단면의 휨강도 산정식 등에서 서로 다른 점을 확인하였다.

2018년 7월 31일, 싱가포르 JTC Logistics Hub 현장에서

센 엔지니어링 그룹의 PSRC기둥과 TSC 빔의 1차 설치 및 타설의 성공적인 완료 기념 행사가

열렸습니다.

(현수막에는 June으로 되어있으나 현지 현수막 제작 업체의 실수로 보입니다.)

PSRC, TSC 등 우리 센 엔지니어링 그룹의 특허 공법들을 활용한 대안설계가 본 프로젝트 수주에

결정적인 역할을 했다는 점에 대하여 현지 시공사인 KIMLY Construction과 깊은 공감대가 있으며

SEN과 KIMLY는 대등한 관계를 유지하며 높은 기술력과 고품질 시공능력을 겸비한

강력하고 효율적인 파트너쉽으로 본 공사를 차질 없이 진행중입니다.

PSRC와 TSC 1차 설치가 완료됨에 따라 현지 주무관청인 싱가포르 건설부

(BCA; Building & Construction Authority) 임직원 등의 현장 내방 견학이 이어지고 있으며

이는 public sector가 민간시장을 선도하는 싱가포르 건설-토목시장 특성상

향후 싱가포르 공공 및 민간 프로젝트 추가 수주에 큰 도움이 될 것으로 판단됩니다.

그동안 설계의 Euro code 변환, 한국산 자재 인증, BCA 공법승인, 현지 운송 및 시공과정 기술지원 등의

여러 난제들을 성공적으로 해결하면서 18년 7월 말 현재 51pcs (약 4%)의 PSRC와 TSC가 납품되었으며,

현지 공정에 따라 2019년 7월 납품 완료를 목표로 하고 있습니다.